Железнодорожный музей в Переславле-Залесском. Фото. Отзыв

Железнодорожный музей в Переславле-Залесском. Фото. Отзыв

Одной из самых интересных и особо рекомендуемых достопримечательностей Переславля-Залесского без сомнения является Музей истории железнодорожного транспорта. Это единственный в России музей, посвященный исключительно узкоколейной технике. Возможно, вы искали другую информацию, хотели почитать о "настоящих" паровозах. Но не спешите уходить с этой страницы. Закрыть всегда успеете. Уделите пять минут своего времени чтобы посмотреть фотографии, погрузиться в совершенно особую атмосферу, царящую в этом месте. Даже те люди, которые особо не интересуются техникой, попав в музей, говорят, что они как будто бы перенеслись в прошлое. И правда, Переславский музей паровозов больше похож на старую железнодорожную станцию, где ходит путевой обходчик, вокруг стоят паровозы, вагоны, а из репродуктора несется музыка 50-х годов. В отчете более 100 фотографий и небольшое видео. Так что усаживайтесь поудобнее. Поехали!



Как добраться до музея паровозов в Переславле-Залесском

На самом деле территориально музей расположен не в самом Переславле, а примерно в 20 километрах от него. Если вы поедете от центра города, то надо двигаться в направлении на Москву по улице Советской. Обращаю внимание на то, что даже в таком небольшом городе в часы пик бывают пробки. С московскими они, конечно, не сравнятся, но будьте готовы минут десять плестись еле-еле. Все дело в том, что главную улицу города пересекает множество нерегулируемых пешеходных переходов. Когда водители пропускают пешеходов, движение само по себе сильно замедляется. 

По улице Советской, которая плавно превращается в улицу Кардовского, вы едете до поворота на улицу Подгорную. Дальше надо ехать все время прямо. Дорога выходит из города, справа от вас будет Плещеево озеро. Потом дорога углубится в лес. К сожалению полюбоваться его красотами вряд ли получится. Скорее всего все ваше внимание будет уделено объезду ям на дороге. Качество покрытия будет в основном такое:

 

Дорога в музей паровозов в Переславле-Залесском

 

Кстати сказать, качество дорог - это вообще больной вопрос Переславль-Залесского и, похоже, всей области. Резкую перемену в качестве покрытия мы заметили, когда подъехали со стороны Владимира. В некоторых местах приходилось здорово снижать скорость и объезжать огромные ямы. Возможно, вы в меньшей степени ощутите все прелести местных дорог, но на низкопрофильной резине на машине с низкой посадкой приходилось держать ухо в остро.

Ехать по этой дороге придется километров двадцать. Ошибиться и заблудиться просто невозможно. При въезде в село Купанское вы сможете увидеть очень необычный предмет - колодец-журавль. Сейчас такие уже редко встретишь, да и этот, похоже, вот-вот завалится. Какой-то остроумный предприниматель повесил на колодец рекламу молока:

 

Дорога в музей паровозов в Переславле-Залесском. Село Купанское. Колодец Журавль

 

 

Далее начинайте следить за знаками. На дороге есть особый указатель, сообщающий, что до музея паровозов осталось 3 километра:

 

Дорога в музей паровозов в Переславле-Залесском. Поворот

 

Когда мы повернули, я внутренне подобрался и приготовился к самому худшему. Дорога не имела твердого покрытия и была засыпана песком:

 

Дорога в музей паровозов в Переславле-Залесском. Песчаная дорога

 

Знаете, одно дело ехать по асфальту, пусть даже плохому, и совсем другое - замертво засесть в песчаной колее. Тем не менее, первое впечатление было весьма обманчиво. Видимо за дорогой следят, постоянно укатывают. Во всяком случае никаких колей замечено не было. Зато на протяжении последних двух с половиной километров путешествия мы всласть протряслись по "стиральной доске". Знаете, когда указывают такие дороги на них образуются мелкие "волны". Вот по этим волнам нам и пришлось греметь. 



Еще одна особенность дороги в музей паровозов - достаточно глубокие канавы по краям. Складывается впечатление, что из почвы сначала вынули часть грунта, образовав длинный котлован. Потом на его дно насыпали песку и укатали. Может быть сначала насыпали гравий, потом песок - не знаю. Не специалист. В любом случае песчаная дорога выглядит здесь инородным объектом. Глядя в глубокие канавы, расположенные за обочинами и заполненные дождевой водой, я живо представил, что будет, если туда съехать. Думаю, обратно своим ходом мы бы уже точно не выехали.

Единственная спасительная мысль - ехать оставалось совсем немного. И правда. Вскоре в поле зрения появились признаки цивилизации, а именно Храм Святой Троицы и дома села Талицы. Именно в этом селе и находится музей паровозов.

 

Дорога в музей паровозов в Переславле-Залесском. Песчаная дорога

 

С погодой, как видите, не очень повезло. В первой половине дня вокруг ходили грозовые тучи, пару раз принимался небольшой дождь. К счастью он не превратился в затяжной и наша экскурсия все же удалась.

 

Время работы Музея железнодорожного транспорта

Вот уж повезло так повезло! Мы поехали в музей в среду - рабочий день. Если бы приехали на день раньше - попали бы в выходной. Вот, извольте ознакомиться с расписанием работы музея, чтобы не получить "от ворот поворот":

 

Время работы музея паровозов в Переславле-Залесском

 

Так же обратите внимание на картинки в верхней части знака. Они означают следующее:

  • вы едете на машине
  • оставляете ее на стоянке
  • далее шлепаете примерно 400 метров пешком
  • и оказываетесь в музее.

Именно так мы и поступили, как подобает путным, законопослушным гражданам:

 

Машину надо оставлять на стоянке и идти до музея пешком

 

Машину надо оставлять на стоянке и идти до музея пешком

 

Оставив машину на стоянке, мы пошли пешком по главной улице села Талицы. Сразу обратили внимание на удивительный чистый воздух - село находится в сосновом лесу. Неудивительно что в селе встречаются очень неплохие дорогие домики зажиточных горожан, которые предпочитают жить в этом тихом спокойном месте вместо шумного города.

 

Село Талицы. Дорога в Музей железнодорожного транспорта

 

Село Талицы. Дорога в Музей железнодорожного транспорта

 

Забегая немного вперед могу сказать, что можно было подъехать на машине прямо к музею (ведь дорожные знаки действуют только для выходных дней). Там даже есть небольшая организованная автомобильная стоянка. На вопрос тетеньки в кассе о машине, она сказала, что пока народу немного, можно подъехать прямо к музею. Мы были в среду примерно в 10:00 - идеальное время посещения. В выходные наверное здесь аншлаг.

На подходе к музею из-за забора можно увидеть часть экспозиции:

 

Село Талицы. Дорога в Музей железнодорожного транспорта

 

Сначала показалось, что это какая-то стоянка-свалка строительной техники - местный гараж или что-то в этом роде. Потом, когда я увидел вагончики, понял, что это и есть музей. Если честно, немного расстроился. Просто вид из-за забора какой-то не презентабельный. На самом деле все не так плохо, но об этом чуть позже.

 

Сколько стоит посещение Переславского музея паровозов

Стоимость билета вполне демократичная - 150 рублей за взрослого, 50 рублей для школьника, дошкольники - бесплатно. Есть некоторые льготные категории граждан, который могут посетить экспозицию бесплатно (информация действительна на 25 мая 2016 года):

 

Музей железнодорожного транспорта - цена билета

 

Музей железнодорожного транспорта - касса

 

Отдельно можно купить билеты на ручную дрезину. Мы купили и прокатились, восторги на этот счет будут чуть позже.

Еще можно заказать обзорную экскурсию, однако мы не стали этого делать, решив ограничиться простым осмотром. Причиной такого решения был наш 4-летний сын, который явно не оценил бы усилия экскурсовода. А вот посмотреть паровозы, побегать по рельсам - для него это было самое "оно"!

 

Музей железнодорожной техники. Первые впечатления

Как я уже писал в начале статьи, музей паровозов очень напоминает старую железнодорожную станцию. Здесь есть совершенно настоящие рельсы, причем, не какие-то куски, чтобы поставить на них экспонаты, а вполне развитая сеть со стрелками, тупиками и настоящим депо.

У входа в музей посетителей встречает безукоризненная образцово-показательная вагонетка и плакат, призывающий посетителей жертвовать наличные на содержание музея:

 

Музей железнодорожного транспорта - узкоколейная вагонетка

 

Музей железнодорожного транспорта - ящик для пожертвований

 

На здании паровозного депо укреплен старомодный четырехугольный репродуктор, из которого несутся мелодии из прошлого. Неподражаемое звучание репродуктора, совершенно не похожее на "голоса" современных аудиосистем, создает совершенно особую атмосферу. Это как концерт живого оркестра в сравнении с записью, прослушанной через колонки или наушники.

 

Музей железнодорожного транспорта - старый станционный репродуктор

 

Даже древний вид построек и наличие ржавых паровозов, сваленных в штабель старых рельсов и колесных пар не выглядит отталкивающе. Все именно так, как и должно быть на станции или в вагонном депо, расположенными где-то в окружении леса.

Особый колорит музею придает тот факт, что узкоколейная ветка не построена специально для музея. Ранее она была действующая и вела на торфоразработки. В настоящее время протяженность узкоколейной линии составляет 2 километра и ведет на Блудово болото. Да-да! То самое, которое упоминается в сказке-были Михаила Пришвина "Кладовая солнца". Мог ли я, будучи школьником, примерно 35 лет назад, подумать, что окажусь совсем недалеко от этого загадочного места.

Сейчас я приглашаю вас на небольшую фото и видеоэкскурсию по музею. Просто оглядитесь вокруг, проникнитесь атмосферой этого удивительного места. А потом мы перейдем к "научной" части экскурсии. За качество видео сразу прошу прощения - накрапывал дождь, приходилось держать шляпу над камерой, а потом при съемке с дрезины - довольно сложно было одновременно нажимать на рукоятку и ровно снимать :)

 

Видео из музея паровозов



 

 

Фотогалерея из музея паровозов

Все фотографии подписаны - щелкайте по ним, чтобы прочитать пояснения

 

Настоящая железнодорожная стрелка Музей паровозов в Переславле-Залесском. Паровозное депо Музей паровозов в Переславле-Залесском. Рабочий стол начальника станции Музей паровозов в Переславле-Залесском. Рабочий стол телеграфиста Музей паровозов в Переславле-Залесском. Фонари путевых обходчиков Музей паровозов в Переславле-Залесском. В паровозном депо Музей паровозов в Переславле-Залесском. В паровозном депо Музей паровозов в Переславле-Залесском. Старый ржавый паровоз Музей паровозов в Переславле-Залесском. Автомобиль ЗИМ на железнодорожном ходу Музей паровозов в Переславле-Залесском. Вагонетка Музей паровозов в Переславле-Залесском. Экспозиция под крышей Музей паровозов в Переславле-Залесском. Мотодрезина Музей паровозов в Переславле-Залесском. Узкоколейная железная дорога Музей паровозов в Переславле-Залесском. Платформа со старыми рельсами Музей паровозов в Переславле-Залесском. Старые вагоны на путях Музей паровозов в Переславле-Залесском. Старые вагоны на путях Музей паровозов в Переславле-Залесском. Старые рельсы Музей паровозов в Переславле-Залесском Музей паровозов в Переславле-Залесском. Вагонная сцепка Музей паровозов в Переславле-Залесском Музей паровозов в Переславле-Залесском. Вагон для очистки рельсов Музей паровозов в Переславле-Залесском. Стрелка на узкоколейке Музей паровозов в Переславле-Залесском. Депо Музей паровозов в Переславле-Залесском. Депо Музей паровозов в Переславле-Залесском. Вагончик с сувенирами Музей паровозов в Переславле-Залесском. Вид от депо Музей паровозов в Переславле-Залесском. Экспозиция Музей паровозов в Переславле-Залесском. Часть экспозиции - старая станция Музей паровозов в Переславле-Залесском. Огромное колесо - часть механизма Музей паровозов в Переславле-Залесском. Мотовоз ТУ-4 Музей паровозов в Переславле-Залесском. Состав из старых узкоколейных локомотивов Музей паровозов в Переславле-Залесском. Куда уходят рельсы? Музей паровозов в Переславле-Залесском. Настоящая узкоколейка со стрелками Музей паровозов в Переславле-Залесском. Фрагменты паровоза Музей паровозов в Переславле-Залесском. Фрагменты паровоза Музей паровозов в Переславле-Залесском. Бывший узкоколейный паровоз Музей паровозов в Переславле-Залесском. Пассажирский вагон и ржавый паровоз Музей паровозов в Переславле-Залесском. В кабине паровоза Музей паровозов в Переславле-Залесском. Фрагменты механизма паровоза Музей паровозов в Переславле-Залесском. Фрагменты механизма паровоза Музей паровозов в Переславле-Залесском. Узкоколейный паровоз Музей паровозов в Переславле-Залесском. Достопримечательность

 

Согласен, фотографий очень много. На самом деле для галереи я отобрал только общие планы. Увы, некоторые экспонаты практически невозможно показать. Они находятся под навесом и стоят очень плотно друг к другу. Так что в последующей серии фотографий вы увидите только некоторые из них, да и то в профиль - не самый удачный ракурс для показа.

У многих экспонатов есть таблички-описания. Далее по тексту будут пары фотографий - табличка и сам объект. Некоторые из них действительно очень интересные. Там, в музее мне некогда было читать все эти тексты. Только вернувшись из поездки и начав обрабатывать фотографии я узнал, около каких интересных экспонатов мне удалось побывать.

Итак, начали (чтобы прочитать описания и увидеть название экспонатов, надо щелкать по картинкам).

 

Экспонаты музея железнодорожного транспорта - фото

 

Полустанционный дуплекс локомобиль. Музей паровозов в Переславле-Залесском Полустанционный дуплекс локомобиль. Музей паровозов в Переславле-Залесском Передвижной локомобиль. Музей паровозов в Переславле-Залесском Передвижной локомобиль. Музей паровозов в Переславле-Залесском Часть механизма локомобиля. Музей паровозов в Переславле-Залесском Передвижной локомобиль. Музей паровозов в Переславле-Залесском Танк-паровоз О-З-1 Фт4-028 Танк-паровоз О-З-1 Фт4-028 Танк-паровоз О-З-1 Фт4-028 Вагон-снегоочиститель. Переславский железнодорожный музей Вагон-снегоочиститель. Переславский железнодорожный музей Автомобиль ЗИМ на рельсовом ходу. Переславский железнодорожный музей Автомобиль ЗИМ на рельсовом ходу. Переславский железнодорожный музей Автомобиль ЗИМ на рельсовом ходу. Переславский железнодорожный музей Автомобиль ЗИМ на рельсовом ходу. Переславский железнодорожный музей Инженер Фридрих Ленц. Переславский железнодорожный музей Дизельный мотовоз МД54-2. Переславский музей железнодорожной техники Дизельный мотовоз МД54-2. Переславский музей железнодорожной техники Участковая автодрезина УА. Переславский музей железнодорожной техники Участковая автодрезина УА. Переславский музей железнодорожной техники Снегоочиститель системы Бьерке. Переславский музей паровозов Снегоочиститель системы Бьерке. Переславский музей паровозов Тепловоз ТУ4-1984. Переславский музей паровозов Тепловоз ТУ4-1984. Переславский музей паровозов Тепловоз ТУ4-1984. Переславский музей паровозов Тепловоз ТУ4-1984. Переславский музей паровозов Цистерна малой грузоподъемности. Переславский музей паровозов Цистерна малой грузоподъемности. Переславский музей паровозов Дизельный мотовоз МД54-4. Переславский музей паровозов Дизельный мотовоз МД54-4. Переславский музей паровозов

 

Если вы прочитали описания, то, надеюсь, узнали немало любопытного. Безусловно эта информация больше интересна тем, кто занимается железнодорожным транспортом по долгу службы или кому вообще нравятся такие вещи. 

Думаю, что даже если не читать описания, а просто побродить среди этих застывших железных монстриков (специально не использую слово "монстров" - оставим его для настоящих больших паровозов), то ненадолго отрываешься от реальности, совершенно забываешь о том, что "завтра на работу", что "скоро платить за кредит" и т.д. Особенно здорово бродить по экспозиции не в толпе экскурсантов, а в одиночку, в тишине под пение птиц. Даже кукушку можно услышать! 

Если в музее нет других посетителей, или они не разговаривают между собой так, что слышно на всю округу, то получаешь особое удовольствие от времени, проведенного здесь. Наибольший эффект музей окажет на тех, кто будучи школьником проводил каникулы в деревне с железнодорожной станцией. Вид настоящих рельсов, стрелок, едва уловимый непередаваемый запах мазута, ретро-музыка, несущаяся из репродуктора и все это на фоне настоящего соснового леса обязательно пробудит старые приятные воспоминания.

 

Катание на дрезине

Когда мы спросили нашего 4-х летнего сына, не желает ли он прокатиться на дрезине, он некоторое время прыгал от восторга и кричал "Да! Да! Конечно!". 

Хорошо, что в музее в это время кроме нас было всего несколько человек. А то, думаю, мы запросто заглушили бы экскурсовода :)

 

Музей железнодорожного транспорта - катание на дрезине

 

Прокатиться на дрезине может любой желающий трезвый человек. Пьяных на дрезине не катают. Дети катаются только в сопровождении взрослых. Еще есть правило - дети не могут сами нажимать на рычаг, приводя дрезину в действие. Сознаюсь, что этот запрет мы нарушили, отъехав немного подальше от музея.

 

Музей железнодорожного транспорта - Правила катания на дрезине

 

Кстати о расстоянии. Купив билет "туда и обратно" вы выезжаете с территории музея и катитесь мимо переезда до шлагбаума. Это примерно 500 метров. Потом останавливаетесь и едете обратно. В правилах написано, что останавливаться на путях во время движения нельзя, равно как и выезжать за шлагбаум. Напомню, эта ветка тянется еще на полтора километра в сторону Блудова болота.

 

Музей железнодорожного транспорта - катание на дрезине

 

Еще не разрешается спрыгивать с дрезины и запрыгивать на ходу. В принципе, все эти правила легко объяснимы. Не смотря на свои игрушечные размеры и внешний вид, движущаяся дрезина представляет определенную опасность. Если, не дай Бог сорваться и упасть под колеса, можно оказаться просто разрезанным на части не смотря на защитные отбойники. Она настоящая, очень тяжелая, остановить сразу ее просто невозможно. Если что, "отхряпает" ногу и даже движения не замедлит! Поэтому правила использования дрезины лучше все же соблюдать.

На предыдущем видео можно было посмотреть, как мы катались на дрезине. Малыш был в полном восторге. Особенно, когда мы разрешили ему "порулить". Стало понятно, почему нельзя допускать ребенка к рычагу. Двигаясь вверх и вниз он может ударить по голове. Причем очень сильно. Даже если просто "мазнет" по носу - воспоминаний о посещения музея хватит надолго и будут они отнюдь не самые приятные. Мы осмелились нарушить запрет только потому, что я уже знаком с такой техникой, что мы оба были трезвые, вдвоем держали ребенка, следили за тем, чтобы его голова не дай Бог не оказалась под рычагом. 



Чтобы "напугать" наших бабушек я специально пустил некоторые съемки в обратную сторону. Получается, что ребенок стоит спиной по ходу движения и работает рычагом. На самом деле так ставить ребенка (да и самим вставать) крайне опасно. Ведь если случайно упасть на рельсы перед идущей дрезиной... о последствиях я уже писал. Не обманывайтесь ее размерами и безобидным внешним видом. Это вам не пластмассовый аттракцион! Она настоящая! 

В реальности во время съемки малыш стоял лицом по ходу движения. Пожалуйста, имейте это в виду, если будете катать своих детей.

Здесь стоит кое-что пояснить. Музей железнодорожного транспорта - это та же железная дорога, то есть зона повышенной опасности. Не то чтобы я вас как-то специально пытаюсь напугать. Просто будьте ответственны и выполняйте правила. Не геройствуйте, не спорьте с персоналом. Тогда обратно из музея поедете на своей машине, а не на белой с красными полосами. Это на полном серьезе! Без шуток!

 

Вывод

Если нам снова доведется оказаться в Переславле-Залесском, мы обязательно выделим специальный день для того, чтобы как следует, без спешки побродить по музею. Это не такое место, где можно проскакать "галопом по Европам" за 10 минут. Любителям тусовок, дискотек, шумных развлечений, думаю, будет здесь скучновато. Зато любители умиротворенности, тишины, истории и техники получат здесь полное удовлетворение.

Ехать в музей паровозов лучше в будний день прямо к открытию - к 10 часам утра. Народу будет совсем мало, а, если повезет, вы вообще окажитесь единственными посетителями. Очень хотелось бы в следующий раз послушать экскурсовода и записать экскурсию на видео. Дело здесь даже не в особом интересе к истории железнодорожной техники. Просто сразу видно, что в музее работают увлеченные люди. Такой экскурсовод не будет бормотать заученный текст как пономарь, а наверняка расскажет много интересного. Безусловно, это лишь предположение, сделанное на основе мнения других людей. Как говориться, поживем увидим.


Другие статьи о достопримечательностях Переславля-Залесского:

Синь Камень и Плещеево озеро.

Переславль-Залесский. Фото прогулка по достопримечательностям центра

Монастыри Переславля-Залесского.

Ресторан Ботик Петра.

Ботанический сад в Переславле-Залесском.


хорошая статья

Instagram


Внимание! Представленный на сайте материал предназначен исключительно для частного просмотра. Авторские права и права использования защищены Законами РФ. Использование всех материалов сайта в любых коммерческих целях без согласования с правообладателями запрещено и будет преследоваться по Закону. Запрещено копирования материалов этого сайта на WEB-страницы с рекламой, в печатные издания с рекламой, в любые платные печатные издания и другое коммерческое использование, с целью получения любой коммерческой выгоды от скопированного материала (как то контекстная реклама, использование описаний, отзывов и т.д.). В противном случае вы будете подвергнуты преследованию по Законам РФ, без предварительного уведомления и переговоров. По вопросам использования материалов и размещения рекламы обращайтесь к администрации сайта.